研究矿用自卸车的意义和价值(矿山自卸车)

研究矿用自卸车的意义和价值

1、矿山自卸车是一种在采矿、建筑等行业中广泛使用的运输工具。它的特点是可以自动卸载，减少了人力成本和时间浪费，提高了工作效率。矿山自卸车通常由车头、车厢和卸料设备组成，可以根据不同的工作需要配置不同的设备与功能。

HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车的介绍

1、这是非公路自卸车，主要用于露天煤矿，露天铁矿，水泥石膏矿，大型水利工程，拦河坝，50T起步，能装30立，通过性好，不同于一般的泥头车，自卸车，设计理念，使用环境都不一样。

2、非公路（矿用）自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。

3、电动轮非公路矿用自卸车的轻型一般在108吨位以下，重型一般在108-360吨位。机械传动非公路矿山自卸车一般在85吨位以下，重型一般85-318吨位。1970年代，由于缺少大型液力变矩器，100吨级以上矿山自卸车完全为电传动统治。

4、非公路（矿用）自卸车产品在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟，国外品牌主要有美国的CATERPILLAR（卡特彼勒）、TEREX、EUCLID-HITACHI、日本的KOMATSU、白俄罗斯的BELAZ等，其产品主要集中在40吨级以上的型号。

5、悬架矿用自卸车大多采用油气悬架，特别是载重量45吨以上的车几乎无例外。这种短轴距和质量又特别大的车型最适宜安装使用油气悬架，它没有相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震。

6、年“全国土方机械标准化技术委员会”成立以后，非公路自卸车作为土方机械的一个族，标准化正式与国际接轨，目前新立项修制订的标准采标率大大提高，标准的制修订思路也转向安全、环保、人机工程等方面。

自卸汽车的分类

1、按运载货物倾卸方向分为：后倾式、侧倾式、三面倾式和底卸式自卸汽车。按车厢栏板结构分为：栏板一面开启式、栏板三面开启式和簸箕式（无后栏板）自卸汽车。

2、大型自卸货车车辆型号是分单桥，前双，后八轮，前四后八，还分马力的大小，轴距的长短。而且中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

3、根据国家标准《机动车分类和代码》（GB/T3730.1-2001）显示，机动车分为轻型、中型、重型三类，轻型机动车的总质量不超过3500kg。轻型自卸货车的总质量一般在2-5吨之间。因此，轻型自卸货车属于轻型货车。

4、举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。

非公路矿用自卸车质量合格如何评定

1、这里的“非公路”并无越野行驶的含义，而只是因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。

2、在相同的质量检验数据条件下，改为合格率法和提高关键项目更低合格率标准、新增一般项目更低合格率标准后，有可能产生一定数量的不合格工程，这比2004版《检评标准》采用综合评分法的要求更高、刚性更强。

3、电动轮非公路矿用自卸车的轻型一般在108吨位以下，重型一般在108-360吨位。机械传动非公路矿山自卸车一般在85吨位以下，重型一般85-318吨位。1970年代，由于缺少大型液力变矩器，100吨级以上矿山自卸车完全为电传动统治。

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